Hemos hablado de aquello que llamamos materiales sintéticos, pero le falta chicha, aquí venimos cargadetes con la segunda parte que entra fresca...fresca.
En este caso lo vamos a dividir en los siguientes apartados:
- Macromoléculas, monómeros y polímeros;
- ¿Qué es un plástico? (vs un polímero)
- Plásticos y elástómeros;
- Termoplásticos y termoestables;
- Métodos de identificación de elementos plásticos en el automóvil;
- Otros métodos de identificación:
- Rotura/Flexión;
- Pirólisis;
- Sensibilidad a distintos disolventes orgánicos;
- Reparación de elementos termoplásticos;
- Grapado;
- Soldadura;
- Adhesivos y rellenos;
Macromoléculas, monómeros y polímeros
Se llama macromolécula a aquellas sustancias que tienen una gran masa molecular, una cantidad superior a 100 átomos. Estas pueden ser de orden orgánica o inorgánica y se pueden clasificar en naturales o sintéticas:- Macromoléculas naturales:
- Caucho
- Celulosa
- Almidón
- Proteínas y ácidos nucleicos (ADN y ARN)
- Macromoléculas sintéticas:
- Plásticos
- Fibras textiles sintéticas
- Poliuretano
- Baquelita
- LDPE (Low Density Polyethylene)
- HDPE (High Density Polyethylene)
Las macromoléculas y polímeros son términos con significado similar y todo depende del punto de vista desde el cual se les considere, por ejemplo, un polímero orgánico es un compuesto formado por la unión de dos o más unidades moleculares carbonadas que reciben el nombre de monómeros, la unión de dos monómeros da lugar a un dímero, la de tres a un trímero, y así sucesivamente
Cuando los polímeros contienen cientos o miles de monómeros constituyen moléculas gigantes a las cuales, por su tamaño, se les da el nombre de macromoléculas.
En los monómeros, por ejemplo, que poseen un alto grado de entrecruzamiento, el polímero resultará mucho más difícil de fundir que aquellos que están formados por monómeros sin cruzamiento, esto va a tener mucha importancia a la hora de soldar plásticos por temperatura.
Se pueden clasificar en:
¿Qué es un plástico? (vs un polímero)
Se llaman plásticos a ciertos tipos de materiales sintéticos obtenidos mediante fenómenos de polimerización o multiplicación semi-natural de los átomos de carbono en las largas cadenas moleculares de compuestos orgánicos derivados del petróleo y otras sustancias naturales.
Claro, que si lo contrastamos con lo que hemos dicho antes, el plástico es un polímero ya que hablan, en los dos casos, de moléculas de carbono unidas en cadena.
Plásticos y elástómeros
Elastómeros, estos muestran un comportamiento elástico de ahí su nombre. El término, que proviene de polímero elástico, es a veces intercambiable con el término goma, que es más adecuado para referirse a vulcanizados. Cada uno de los monómeros que se unen entre sí para formar el polímero está normalmente compuesto de carbono, hidrógeno, oxígeno o silicio.
Los elastómeros son polímeros amorfos que se encuentran sobre su temperatura de transición vítrea, de ahí esa considerable capacidad de deformación. Esto quiere decir que sigue siendo solido pero dotado de flexibilidad y elasticidad vamos que a temperatura ambiente las gomas son relativamente blandas y deformables.
Se usan principalmente para cierres herméticos, adhesivos y partes flexibles. Comenzaron a utilizarse a finales del siglo XIX, dando lugar a aplicaciones hasta entonces imposibles (como los neumáticos de automóvil).
Por otro lado o por contraste, en los plásticos, esta elasticidad y flexibilidad es adquirida cuando el material es sometido a cierta temperatura siendo aun así la misma estructura de cadenas moleculares de carbono, peeeero no todos, solo los termoplásticos.
Los elastómeros son polímeros amorfos que se encuentran sobre su temperatura de transición vítrea, de ahí esa considerable capacidad de deformación. Esto quiere decir que sigue siendo solido pero dotado de flexibilidad y elasticidad vamos que a temperatura ambiente las gomas son relativamente blandas y deformables.
Se usan principalmente para cierres herméticos, adhesivos y partes flexibles. Comenzaron a utilizarse a finales del siglo XIX, dando lugar a aplicaciones hasta entonces imposibles (como los neumáticos de automóvil).
Por otro lado o por contraste, en los plásticos, esta elasticidad y flexibilidad es adquirida cuando el material es sometido a cierta temperatura siendo aun así la misma estructura de cadenas moleculares de carbono, peeeero no todos, solo los termoplásticos.
Aquí dejo una pequeña foto para que te suene mas abajo.
Termoplásticos y termoestables
•Plásticos termoplásticos:
Se caracterizan porque se ablandan con el calor y se pueden moldear para darle una gran variedad de formas ,sabiendo que al enfriarse volverá a endurecerse manteniendo sus características iniciales .
Este proceso de ablandamiento y endurecimiento puede volverse a repetir cuantas veces se quiera sin que el material modifique su aspecto o sus propiedades.
Estos son:
-Polietileno.
-Poloprileno.
-PVC(Cloruro de Polivinilo)
-Acrílicos.
-Nailon.
-Polietileno.
• Plásticos termoestables:
Al calentarlos por primera vez el polímero se ablanda y se le puede dar forma bajo presión. Debido al calor comienza una reacción química en la que las moléculas se enlazan permanentemente. Esto se conoce como degradación. Consecuencia: el polímero se hace rígido permanentemente y si se calienta no se ablandará si no que se romperá.
Estos son:
-Baquelita(Resinas Fenólicas).
-Melamina(Formaldehído).
-Poliéster.
Métodos de identificación de elementos plásticos en el automóvil
En la reparación de los materiales termoplásticos, es imprescindible conocer la naturaleza de los mismos, pues las soldaduras deben se realizadas con el mismo plástico.
Los métodos más utilizados para realizar su identificación son:
- Por combustión.
- Por el test de soldadura.
- Por la documentación del vehículo desarrollada en microfichas.
- Por el código de identificación incorporado a los materiales plásticos.
La primera identificación consistirá en distinguir un material termoplástico de un termoestable o de un elastómero.
En segundo lugar y por descarte quedan los termoestables y elastómeros, los últimos se identifican fácilmente debido a sus peculiares características, ya que estos materiales se deforman con facilidad en cualquier dirección y cuando cesa el esfuerzo que provoca esta deformación recuperan rápidamente su dimensión o forma inicial.
Identificación de termoplásticos por combustión
Es un procedimiento fácil y rápido, que consiste en identificar el plástico basándose en el análisis de la combustión de un trozo de material extraído del elemento a reparar
- Extraer la muestra necesaria de una parte no vista del elemento a reparar.
- Limpiar el trozo extrído.
- Prender el extremo del trozo con una llama limpia.
- Observar las características de la combustión.
Identificación a través de código del plástico
La industria del automóvil ha introducido un sistema de recuperación que se caracteriza por marcar con un código todas las piezas de plástico.
La marca que identifica el tipo de material utilizado se encuentra en todas las piezas con un peso superior a 50 gramos. Los símbolos pueden colocarse en secuencia horizontal o vertical y cada uno suele estar entre los símbolos ><. Esta simbología viene regulada por la norma ISO 1043 y su equivalente española UNE 53227/92 que permite un reconocimiento del material.
Algunos polímeros sufren modificaciones especiales, como densidad, flexible, plastificado... En estos casos, estas características están reflejadas con la incorporación al código del polímero de una sigla adicional que indica el tipo de modificación.
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| EJEMPLO en un VEHÍCULO |
Para los materiales con refuerzo, se indican también con una letra el tipo de carga o refuerzo y con una segunda, su forma o presentación. En ocasiones, es posible que aparezca a continuación de esta letra un número que indica el porcentaje de la carga de refuerzo.
PP-30 G H 30
PP: Polímero base (PP-Polipropileno).
30: Número de carbonos.
G: Carga de refuerzo (G-Vidrio).
H: Forma de la carga de refuerzo (H-Fibra cortada).
30: Porcentaje de carga (30%).
En los termoplásticos es posible encontrar otras siglas que indican la forma de transformación del plástico y que no se deben confundir con la identificación de dicho plástico. Las siglas más habituales son:
-BMC: compuesto moldeable a granel.
-SMC: compuesto moldeable en láminas.
Identificación por test de soldadura
Si no disponemos de la información anteriormente mencionada, se puede identificar el tipo de material realizando una prueba de soldadura en la parte interior del elemento con diferentes varillas de plástico.- Quitar la pintura y limpiar una zona de la parte interior del elemento a reparar.
- Seleccionar la tobera de acuerdo con la medida de la varilla.
- Ajustar la temperatura, de acuerdo con el material a soldar.
- Pasar la varilla a través de la tobera y comenzar la soldadura para fijarla al material base. Soldar aproximadamente 2 cm.
- Retirar el soldador, dejar enfriar y a continuación tirar de la varilla.
Identificación por disolventes orgánicos
Estos son los principales disolventes orgánicos, algunos conocidos, otros que no y algunos que desconocíamos su función como disolvente. Dentro de este apartado me ha costado encontrar información, aun así decidí decantarme por los dos tipos dados por Barriga.P en el aula, ABS si le afecta la acetona y llega a tener un aspecto pastoso y en caso contrario se trataría de un XENOY. Esto ha sido explicado brévemente en la entrada de materiales sintéticos.
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Reparación de elementos termoplásticos
- Grapado
En este caso pienso que vale mas un vídeo que soltarte una parrafada aburridita, además el video mola un huevin.
- Soldadura
Basándonos en fundir los extremos de lo plásticos y unirlos mientras mantiene la textura pastosa hasta que solidifique.
- Adhesivos y rellenos
Perdona por la calidad HD, igual no la soporta tu dispositivo. Este vídeo utiliza un adesivo y con una malla termina de rellenar la defensa, está interesante. Muy chulo el VW.
Espero que con videos del final hayas acabado el analisis del blog con mejor sabor de boca que otros ya que no es tan pesado, un besi. 😇
